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海傍站主体结构施工顶管段右线顺利贯通
新快报讯 昨日，随着“盾顶壹号”顶管机破土而出，宣告广州地铁三号线东延段海傍站主体结构施工顶管段右线顺利贯通，标志着线路实现全线洞通。据悉，海傍站也是广州地铁首次采用顶管法进行主体结构施工的车站，此次车站顶管顺利贯通及成功应用，为今后车站主体施工工法提供了更多创新的思路，也为今后大断面机械法施工提供了有力的技术支持和借鉴。
7月1日，随着“盾顶壹号”顶管机破土而出，宣告广州地铁三号线东延段海傍站主体结构施工顶管段右线顺利贯通，标志着线路实现全线洞通，为后续机电安装施工奠定了坚实的基础。 新快报记者毕志毅/摄
顶管法是地铁施工中常用的工法，一般用于地铁出入口通道的施工。
新快报记者获悉，目前三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成91%。4座车站中，3座已封顶，其余1座（海傍站）进行土建施工；4个区间及出入场线已全部贯通。广州新城停车场进行土建施工。4座车站正在进行机电施工，累计完成49%；短轨敷设累计完成96%。
广州地铁建设公司第一建管部副总监汤文涛告诉记者，目前海傍站仍有施工重难点有待攻克，顶管段顺利贯通后，顶管段土建结构及机电安装等工程还需继续加紧组织施工，同时还需会同顶管段上方的三条高压油气类管线权属单位继续推进管线迁改工作。
新快报记者 李佳文 通讯员 陈虎辉 吴艺安 谢晓丹
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